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提供工業(yè) 4.0 的科學歷史和工業(yè)組成部分，并提出以工業(yè)為中心的智能設(shè)備 4.0 的發(fā)展。開發(fā)智能設(shè)備設(shè)計，開發(fā)智能設(shè)備解決方案，制造和設(shè)備行業(yè)流量產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設(shè)。工業(yè)革命帶來了現(xiàn)代發(fā)展，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。首先，第二次工業(yè)革命是依靠蒸汽動力來實現(xiàn)的。生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)解放了很多人類工人。第二次工業(yè)革命是在電力和電網(wǎng)的幫助下實現(xiàn)的。大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)標志著人們開始使用電力。第三次工業(yè)革命使計算機成為個性化的門戶數(shù)字控制機器的新時代。21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能飛速發(fā)展隨著第四代工業(yè)——工業(yè)4.0時代的到來，整個工業(yè)生產(chǎn)體系進入了一個全新的階段。產(chǎn)業(yè)政策計劃4.0由德國科學院等機構(gòu)聯(lián)合制定，由德國學術(shù)與產(chǎn)業(yè)集團提出。而在廣告下，它已經(jīng)上升到德國的國家政策。它基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)。它以基于虛擬現(xiàn)實通信系統(tǒng)（CSP）的信息技術(shù)為動力，集成了電子、人工智能和信息通信。借助其他技術(shù)，他們正在深度優(yōu)化業(yè)務(wù)運營的生產(chǎn)和管理，了解智能制造行業(yè)的進步。好消息是據(jù)說《中國工業(yè)4.0》《中國制造2025》正式發(fā)布，意味著中國工業(yè)4.0時代即將到。提供工業(yè) 4.0 的科學歷史和工業(yè)組成部分，并提出以工業(yè)為中心的智能設(shè)備 4.0 的發(fā)展。開發(fā)智能設(shè)備設(shè)計，開發(fā)智能設(shè)備解決方案，制造和設(shè)備行業(yè)流量產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設(shè)。工業(yè)革命帶來了現(xiàn)代發(fā)展，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。首先，第二次工業(yè)革命是依靠蒸汽動力來實現(xiàn)的。生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)解放了很多人類工人。第二次工業(yè)革命是在電力和電網(wǎng)的幫助下實現(xiàn)的。大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)標志著人們開始使用電力。第三次工業(yè)革命使計算機成為個性化的門戶數(shù)字控制機器的新時代。21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能飛速發(fā)展隨著第四代工業(yè)——工業(yè)4.0時代的到來，整個工業(yè)生產(chǎn)體系進入了一個全新的階段。產(chǎn)業(yè)政策計劃4.0由德國科學院等機構(gòu)聯(lián)合制定，由德國學術(shù)與產(chǎn)業(yè)集團提出。而在廣告下，它已經(jīng)上升到德國的國家政策。它基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)。它以基于虛擬現(xiàn)實通信系統(tǒng)（CSP）的信息技術(shù)為動力，集成了電子、人工智能和信息通信。借助其他技術(shù)，他們正在深度優(yōu)化業(yè)務(wù)運營的生產(chǎn)和管理，了解智能制造行業(yè)的進步。好消息是據(jù)說《中國工業(yè)4.0》《中國制造2025》正式發(fā)布，意味著中國工業(yè)4.0時代即將到。提供工業(yè) 4.0 的科學歷史和工業(yè)組成部分，并提出以工業(yè)為中心的智能設(shè)備 4.0 的發(fā)展。開發(fā)智能設(shè)備設(shè)計，開發(fā)智能設(shè)備解決方案，制造和設(shè)備行業(yè)流量產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設(shè)。工業(yè)革命帶來了現(xiàn)代發(fā)展，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。首先，第二次工業(yè)革命是依靠蒸汽動力來實現(xiàn)的。生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)解放了很多人類工人。第二次工業(yè)革命是在電力和電網(wǎng)的幫助下實現(xiàn)的。大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)標志著人們開始使用電力。第三次工業(yè)革命使計算機成為個性化的門戶數(shù)字控制機器的新時代。21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能飛速發(fā)展隨著第四代工業(yè)——工業(yè)4.0時代的到來，整個工業(yè)生產(chǎn)體系進入了一個全新的階段。產(chǎn)業(yè)政策計劃4.0由德國科學院等機構(gòu)聯(lián)合制定，由德國學術(shù)與產(chǎn)業(yè)集團提出。而在廣告下，它已經(jīng)上升到德國的國家政策。它基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)。它以基于虛擬現(xiàn)實通信系統(tǒng)（CSP）的信息技術(shù)為動力，集成了電子、人工智能和信息通信。借助其他技術(shù)，他們正在深度優(yōu)化業(yè)務(wù)運營的生產(chǎn)和管理，了解智能制造行業(yè)的進步。好消息是據(jù)說《中國工業(yè)4.0》《中國制造2025》正式發(fā)布，意味著中國工業(yè)4.0時代即將到。

工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動的過程。物流中的工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是:以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。是創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。工業(yè)物流的出現(xiàn)源于工業(yè)發(fā)展進入高加工度階段。隨著科技的發(fā)展，規(guī)?；缮a(chǎn)方式得到普及。促使大型集成化生產(chǎn)平臺出現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集成化及流通全球化使工業(yè)物流的出現(xiàn)和普及成為一種必然趨勢。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成一個有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體運作保持同步，可有效降低物流成本、縮短平均訂單處理時間、減少整體庫存水平。而我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出“大力發(fā)展物流業(yè)”的四項基本任務(wù)中，第一項就是“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作”。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動的過程。物流中的工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是：以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。是創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。工業(yè)物流的出現(xiàn)源于工業(yè)發(fā)展進入高加工度階段。隨著科技的發(fā)展，規(guī)?；缮a(chǎn)方式得到普及。促使大型集成化生產(chǎn)平臺出現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集成化及流通全球化使工業(yè)物流的出現(xiàn)和普及成為一種必然趨勢。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成一個有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體運作保持同步，可有效降低物流成本、縮短平均訂單處理時間、減少整體庫存水平。而我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出“大力發(fā)展物流業(yè)”的四項基本任務(wù)中，第一項就是“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作”。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動的過程。物流中的工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是：以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。是創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。工業(yè)物流的出現(xiàn)源于工業(yè)發(fā)展進入高加工度階段。隨著科技的發(fā)展，規(guī)?；缮a(chǎn)方式得到普及。促使大型集成化生產(chǎn)平臺出現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集成化及流通全球化使工業(yè)物流的出現(xiàn)和普及成為一種必然趨勢。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成一個有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體運作保持同步，可有效降低物流成本、縮短平均訂單處理時間、減少整體庫存水平。而我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出“大力發(fā)展物流業(yè)”的四項基本任務(wù)中，第一項就是“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作”。

提供工業(yè) 4.0 的科學歷史和工業(yè)組成部分，并提出以工業(yè)為中心的智能設(shè)備 4.0 的發(fā)展。開發(fā)智能設(shè)備設(shè)計，開發(fā)智能設(shè)備解決方案，制造和設(shè)備行業(yè)流量產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設(shè)。工業(yè)革命帶來了現(xiàn)代發(fā)展，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。首先，第二次工業(yè)革命是依靠蒸汽動力來實現(xiàn)的。生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)解放了很多人類工人。第二次工業(yè)革命是在電力和電網(wǎng)的幫助下實現(xiàn)的。大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)標志著人們開始使用電力。第三次工業(yè)革命使計算機成為個性化的門戶數(shù)字控制機器的新時代。21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能飛速發(fā)展隨著第四代工業(yè)——工業(yè)4.0時代的到來，整個工業(yè)生產(chǎn)體系進入了一個全新的階段。產(chǎn)業(yè)政策計劃4.0由德國科學院等機構(gòu)聯(lián)合制定，由德國學術(shù)與產(chǎn)業(yè)集團提出。而在廣告下，它已經(jīng)上升到德國的國家政策。它基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)。它以基于虛擬現(xiàn)實通信系統(tǒng)（CSP）的信息技術(shù)為動力，集成了電子、人工智能和信息通信。借助其他技術(shù)，他們正在深度優(yōu)化業(yè)務(wù)運營的生產(chǎn)和管理，了解智能制造行業(yè)的進步。好消息是據(jù)說《中國工業(yè)4.0》《中國制造2025》正式發(fā)布，意味著中國工業(yè)4.0時代即將到。提供工業(yè) 4.0 的科學歷史和工業(yè)組成部分，并提出以工業(yè)為中心的智能設(shè)備 4.0 的發(fā)展。開發(fā)智能設(shè)備設(shè)計，開發(fā)智能設(shè)備解決方案，制造和設(shè)備行業(yè)流量產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設(shè)。工業(yè)革命帶來了現(xiàn)代發(fā)展，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。首先，第二次工業(yè)革命是依靠蒸汽動力來實現(xiàn)的。生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)解放了很多人類工人。第二次工業(yè)革命是在電力和電網(wǎng)的幫助下實現(xiàn)的。大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)標志著人們開始使用電力。第三次工業(yè)革命使計算機成為個性化的門戶數(shù)字控制機器的新時代。21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能飛速發(fā)展隨著第四代工業(yè)——工業(yè)4.0時代的到來，整個工業(yè)生產(chǎn)體系進入了一個全新的階段。產(chǎn)業(yè)政策計劃4.0由德國科學院等機構(gòu)聯(lián)合制定，由德國學術(shù)與產(chǎn)業(yè)集團提出。而在廣告下，它已經(jīng)上升到德國的國家政策。它基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)。它以基于虛擬現(xiàn)實通信系統(tǒng)（CSP）的信息技術(shù)為動力，集成了電子、人工智能和信息通信。借助其他技術(shù)，他們正在深度優(yōu)化業(yè)務(wù)運營的生產(chǎn)和管理，了解智能制造行業(yè)的進步。好消息是據(jù)說《中國工業(yè)4.0》《中國制造2025》正式發(fā)布，意味著中國工業(yè)4.0時代即將到。提供工業(yè) 4.0 的科學歷史和工業(yè)組成部分，并提出以工業(yè)為中心的智能設(shè)備 4.0 的發(fā)展。開發(fā)智能設(shè)備設(shè)計，開發(fā)智能設(shè)備解決方案，制造和設(shè)備行業(yè)流量產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設(shè)。工業(yè)革命帶來了現(xiàn)代發(fā)展，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。首先，第二次工業(yè)革命是依靠蒸汽動力來實現(xiàn)的。生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)解放了很多人類工人。第二次工業(yè)革命是在電力和電網(wǎng)的幫助下實現(xiàn)的。大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)標志著人們開始使用電力。第三次工業(yè)革命使計算機成為個性化的門戶數(shù)字控制機器的新時代。21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能飛速發(fā)展隨著第四代工業(yè)——工業(yè)4.0時代的到來，整個工業(yè)生產(chǎn)體系進入了一個全新的階段。產(chǎn)業(yè)政策計劃4.0由德國科學院等機構(gòu)聯(lián)合制定，由德國學術(shù)與產(chǎn)業(yè)集團提出。而在廣告下，它已經(jīng)上升到德國的國家政策。它基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)。它以基于虛擬現(xiàn)實通信系統(tǒng)（CSP）的信息技術(shù)為動力，集成了電子、人工智能和信息通信。借助其他技術(shù)，他們正在深度優(yōu)化業(yè)務(wù)運營的生產(chǎn)和管理，了解智能制造行業(yè)的進步。好消息是據(jù)說《中國工業(yè)4.0》《中國制造2025》正式發(fā)布，意味著中國工業(yè)4.0時代即將到。

工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用。現(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。工業(yè)工程( Industrial Engineering，簡稱IE)起源于20世紀。初的美國，它以現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。工業(yè)工程由21世紀初傳入我國，經(jīng)過十年發(fā)展后，已經(jīng)廣泛被高校、企業(yè)所接受，其在制造業(yè)的作用是顯而易見的。但是工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過供應(yīng)鏈思想越來越深人地影響著制造業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，希望能從對工業(yè)工程和物流管理之間關(guān)系的探討，引起大家對工業(yè)工程在物流管理中的應(yīng)用的重視。

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動的過程。物流中的工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是:以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。是創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。工業(yè)物流的出現(xiàn)源于工業(yè)發(fā)展進入高加工度階段。隨著科技的發(fā)展，規(guī)?；缮a(chǎn)方式得到普及。促使大型集成化生產(chǎn)平臺出現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集成化及流通全球化使工業(yè)物流的出現(xiàn)和普及成為一種必然趨勢。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成一個有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體運作保持同步，可有效降低物流成本、縮短平均訂單處理時間、減少整體庫存水平。而我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出“大力發(fā)展物流業(yè)”的四項基本任務(wù)中，第一項就是“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作”。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動的過程。物流中的工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是：以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。是創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。工業(yè)物流的出現(xiàn)源于工業(yè)發(fā)展進入高加工度階段。隨著科技的發(fā)展，規(guī)?；缮a(chǎn)方式得到普及。促使大型集成化生產(chǎn)平臺出現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集成化及流通全球化使工業(yè)物流的出現(xiàn)和普及成為一種必然趨勢。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成一個有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體運作保持同步，可有效降低物流成本、縮短平均訂單處理時間、減少整體庫存水平。而我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出“大力發(fā)展物流業(yè)”的四項基本任務(wù)中，第一項就是“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作”。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動的過程。物流中的工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是：以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。是創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。工業(yè)物流的出現(xiàn)源于工業(yè)發(fā)展進入高加工度階段。隨著科技的發(fā)展，規(guī)?；缮a(chǎn)方式得到普及。促使大型集成化生產(chǎn)平臺出現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集成化及流通全球化使工業(yè)物流的出現(xiàn)和普及成為一種必然趨勢。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成一個有機整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體運作保持同步，可有效降低物流成本、縮短平均訂單處理時間、減少整體庫存水平。而我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出“大力發(fā)展物流業(yè)”的四項基本任務(wù)中，第一項就是“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作”。